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國際航空運輸協會（IATA）負責人呼籲各航空公司從馬航MH370事件中汲取教訓，並重啟研究實時串流「黑盒子」航空記錄儀數據的可行性。
馬航MH370號班機3月8日凌晨從吉隆坡起飛往北京後不久失去蹤影。IATA指出，這突顯了改善追蹤航機位置的重要性。
協會總裁湯彥麟（Tony Tyler）於馬來西亞吉隆坡出席IATA年會之際說，在任何人的一舉一動似乎都已被監控的今天，很難相信一架飛機能在瞬間消失，無影無蹤。
他說，實時串流的技術已經存在，但仍需研究航空公司能否應付相關的工作量。
「黑盒子」數據的實時串流技術是指在飛行途中不斷把數據從飛機發回航空公司加以儲存。有航空公司指出，這一技術不但有助於追蹤飛機位置，還可以讓事故調查得以盡早展開。
圖像來源，BBC World Service
美國國家運輸安全委員會（NTSB）此前曾表示已開展有關研究。不過，湯彥麟也指出，在此之外，航空公司、飛機生產商和監管當局之間還必須達成廣泛共識。
此外，全球最大的飛行員工會民航飛行員協會（ALPA）也警告說，實時串流的飛行數據可能會被洩露，而在事故調查人員仍未掌握全面事實之前，這可能會讓公眾對涉事飛行員未審先判。
另一方面，湯彥麟也呼籲各有關方面設法改善於登機前對乘客背景的核查，但同時為馬航辯護。
此前的調查證實，兩名尋求獲取歐洲國家庇護的伊朗人持被盜護照登上了MH370，雖然兩人的恐怖犯罪嫌疑最終被排除，但馬航還是遭受千夫所指。
湯彥麟認為，航空公司花費數以百萬計美元建立向各國政府通報乘客信息的系統，各國政府應當利用這些數據協助邊檢人員，讓旅客管制手段變得更加有效。
圖像來源，AFP
（編譯：葉靖斯 責編：伊人）
