立法會去年通過規管網約車條例草案，運輸及物流局與運輸署向立法會提交的最新文件指出，政府會繼續聽取各界意見，從滿足市民出行需求與乘車體驗、相關實際運力對道路資源與公共交通生態影響等作考慮，以便在稍後提交立法會的憲報公告中，就可發出的車輛許可證數目訂立上限。
文件提及，的士業界對網約車數量沒有主流想法，個別業界組織認為發牌上限應訂於數千輛網約車，有個別的士車隊營辦商建議發出最少1萬個車輛許可證。至於網約車平台，普遍建議發出數萬個車輛許可證。社會輿論普遍認為，政府釐定網約車數量上限時，應充分考慮市民需求及乘車體驗；根據運輸署相關需求調查，若只發出數千個車輛許可證，不能滿足需求。
至於具體發牌數目，當局引述有意見指出，網約車服務需求會隨經濟發展及遊客增長而增加；參考其他地區經驗，網約車數目是的士的數倍，認為政府應發出多於現時的士數目、即約1.8萬輛的車輛許可證。但亦有意見認為，香港情況獨特，不應照搬其他地方經驗，加上網約車服務規管制度屬全新政策，政府釐定網約車數量上限時，應採取更審慎態度，照顧市民出行需求外，亦考慮本地實際情況及行業發展，讓規管制度順利平穩落地。
當局提到，有些聲音主張應發出至少1萬個車輛許可證，亦有意見認為可發出多於此數、但不多於的士數目的車輛許可證、例如約1.5萬個。參考有關運力換算，有關數量網約車能提供的運力，大約等於數千輛的士的運力。
政府第三季邀請有興趣平台公司申請網約車服務牌照，同步推出的士和網約車綜合筆試，第四季邀請車輛和司機申請相關許可證，並陸續公布申請結果。當局亦計劃，獲核准的網約車平台第四季起開展籌備工作，包括招募車主兼司機登記並進行認證，以及落實各項規管措施以符合法例規定和牌照條件。
編輯：任順熙
