中國商務部證實解聘反壟斷專家張昕竹
圖像來源，BBC CHINESE
中國商務部證實，中國社科院研究員張昕竹被被國務院反壟斷委員會專家諮詢組解聘。
商務部新聞發言人沈丹陽周一（8月18日）表示，張昕竹因違反《國務院反壟斷委員會專家諮詢組工作規則》有關工作紀律的規定，於今年7月30日被解聘。
中國媒體上周報道，張昕竹受聘於正在接受國家發改委調查的美國無線電通信企業高通，並為其撰寫一份認定高通並無壟斷行為的報告。
張昕竹指控政府因為他「幫外企說話」而將他解聘。沈丹陽並未對此作出回應。
張昕竹上周接受上海《東方早報》旗下澎湃新聞網採訪時說：「就好比我給死刑犯做了辯護，任何一個案子都有正方和反方，不能連說話的權利都沒有吧。」
中新社隨後引述消息人士稱，張昕竹遭解聘是因為其以委員會專家諮詢組成員的身份，受聘於正在接受國家發改委調查的高通公司，收取高額報酬，為其出具所謂「未壟斷」的經濟學證據。
國務院反壟斷委員會專家諮詢組由21名專家組成，主要職責是根據國務院反壟斷委員會委托，就競爭政策、反壟斷指南和規章、市場競爭狀況評估報告、反壟斷重大議題和事項等，提供諮詢意見。
奔馳調查結果
圖像來源，REUTERS
沈丹陽在星期一的新聞發佈會上也回答了關於汽車反壟斷調查的提問。
中國當局近來對汽車行業進行反壟斷調查。中國國家發展和改革委員會消息人士上周對英文《中國日報》稱，超過1000家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。
新華社報道，江蘇省物價局周日（17日）表示，已經掌握奔馳汽車壟斷行為的證據，其為典型的縱向價格壟斷，對下游售後市場的零部件價格以及維護保養價格進行控制。
湖北省物價局上周公布，四家寶馬湖北經銷商共計被罰162.67萬元人民幣。
沈丹陽在發佈會被德國記者問到，中方既然已認定奧迪、寶馬和奔馳三家德資車企均有壟斷行為，到底會在什麼時候開罰。沈丹陽並未正面回應此問題。
數據顯示，奔馳C級的零整比高達1273%，這意味著一輛奔馳C級轎車的零部件拆散分售，其收益足以購買12輛整車。
奔馳及其母公司戴姆勒在接受媒體查詢時表示不便置評，只重申正配合中國當局調查。
根據中國有關規定，涉及壟斷的企業最高可被處以上年度銷售金額的1%以上至10%以下的罰款。
沈丹陽也對外國企業的抱怨作出回應，重申中國政府有關部門依法對涉嫌壟斷行為開展調查是促進公平競爭、保護消費者權益的重要內容。
他說，在反壟斷法面前，所有企業一律平等，不存在排外的情況。
（撰稿：實習生李蒸 責編：葉靖斯）
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