中國「逾千」中外汽車企業受反壟斷調查
圖像來源，AFP
中國國家發展和改革委員會消息人士對中央官媒稱，超過1000家中外汽車企業正接受發改委的反壟斷調查。
英文《中國日報》星期三（8月13日）引述國家發改委的這名官員說，這些汽車企業包括了汽車製造商、零部件供應商和經銷商。他並未說明被查企業裏面中資與外資的比例。
據路透社報道，中國眾多汽車經銷商對發改委的這次大規模調查「拍手稱快」。這些經銷商指控外資車企採用在西方社會不會被容忍的剝削手段來提高盈利。
國家發改委於7月底高調對多家外資和中外合資車企進行搜查，並誓言處罰。其中，有報道稱上海一氣大眾奧迪將面臨18億元人民幣的罰款，但一汽大眾奧迪稱該說法並無根據。
《經濟觀察報》與《北京青年報》分別報道稱，針對一氣大眾奧迪與湖北奧迪經銷商的這張罰單將成為中國2008年實施《反壟斷法》以來最昂貴的一張罰單。
但中共《人民日報》旗下人民網星期三引述一汽奧迪公關部負責人稱，該公司至今尚未接到相關部門通知處理結果和罰款金額。奧迪重申一直積極配合中國有關部門的調查。
國家發改委秘書長李樸民上周曾公開表示，當局對克萊斯勒及奧迪的調查已接近尾聲，肯定兩家企業確實存在壟斷行為，近期將會受到相應處罰。
據BBC中文網向相關部門了解，涉及壟斷的相關企業最高可被處以上年度銷售金額的1%以上至10%以下的罰款。
代理不滿
李樸民上周證實，除了克萊斯勒、奧迪和奔馳等西方汽車企業外，國家發改委也對日本12家企業涉嫌實施汽車零部件和軸承價格壟斷一事完成了調查，並將依法處罰。
美國通用汽車在上海的分公司星期二成為最新一家承認被國家發改委調查的外資車企。上海通用的一份聲明稱，公司一直積極響應和配合發改委價格監督和反壟斷局的各項調查和調研工作，不斷規範和改進公司的運作和經營。
路透社引述上海諮詢企業AutoForesight的董事總經理張豫說，許多汽車企業將高毛利汽車的批發價扯高，然而中國的高毛利新車市場已達到枯竭的地步。
張豫指出，這意味著汽車代理根本就沒有空間賺取利潤。
自發改委開展調查後，捷豹路虎、一汽大眾奧迪、寶馬與奔馳等外資車企紛紛大幅降價，試圖向中國監管部門示好。
《中國日報》引述的這名國家發改委官員說，雖然目前的調查範圍同時包括中外企業，但中資汽車企業的壟斷市場問題遠不及外資車企嚴重。
報道引述中國汽車工業協會統計稱，今年上半年，中國本土汽車品牌銷售額佔整體市場不足20%。
不過，這名官員也重申了官方的說法，強調這次反壟斷調查不存在針對外資企業之意圖，而是要確保中國消費者能與外國消費者一樣平等地享受高質量的汽車產品與服務。
這名官員還說，在涉及國有企業和其他行業的反壟斷調查方面，近期將會公布一起涉及國有企業的重大反壟斷案件。
（撰稿：葉靖斯 責編：董樂）