雖然港鐵（0066）在港鐵路營運盈利下跌，金澤培說，其實香港鐵路營運的EBIT仍有改進。常務總監-香港客運服務楊美珍補充，集團在本地客運收入仍有輕微上升，料隨著更多盛事及活動，集團的策略是會和盛事主辦方合作，協助盛事有更大成功，帶動人流。當中港鐵已在南港島線、往來康城、於啟德及宋王台站的服務及資訊均有調節，冀將來更多人客使用港鐵的服務。
至於在北環線主線路同支線同步興建，並使用國家標準施工，金澤培說，港鐵已經參與營造鐵路數十年，並在世界各地參與營建鐵路，因此已經訂立嚴謹要求，確保安全及服務，就算有任何標準，均可以應付得到。項目及工程拓展部總監鄧輝豪補充，他們會運用科技，幫助施工。
金澤培連同出任行政總裁職務，已在港鐵工作30年，他說，能夠和不斷努力工作的同事去做成很多工作，見證27條新鐵路線完成、開通，並在20多年前實現上市，甚至之後推動合併，以至渡過疫情，甚至開拓新業務去發展內地及國際業務，他謂是很大成就，很榮幸有份參與。他認為，集團有很強的團隊管理，他會繼續做好事情，並冀交由楊美珍接捧時，令港鐵「刷靚招牌、再創高峰」。至於集團主席歐陽伯權的任期，他說，要留待港府決定，並認為歐陽伯權的加入，對港鐵改進管治及ESG方面帶來貢獻，並感謝他的領導。在會後有記者追問他將來會否做港鐵主席，他笑而不語並離場。
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