「粵車南下」本月9日起接受首輪1700名中籤者申請，獲批者可預約下周二（23日）起進入本港市區，運輸署今日（18日）表示，至今已收到內地部門轉交超過700宗申請，即只佔中籤者約4成。署方無公布有多少宗申請已獲批，亦無透露有多少獲批者已預約在23日首日出行，形容相關數字每日都有「動態」變化，暫未有準確數字。
本報發現，近日內地社交平台「小紅書」 流傳不少車主即使首輛未中籤，仍收到內地部門聯絡，私下邀請成為「特邀」車主申請，惟條件是需預約在下周二至四（23日至25日，「粵車南下」首3日）來港。有內地網民指，估計是因當局發現首輪中籤者未必會在首3日來港，故特地邀請其他車主亦申請，有人形容是被要求「撐場」。另外，不少申請者在小紅書上亦形容「粵車南下」為「粵車難下」，批評申請程序複雜及緩慢，有特邀車主指相信即使已獲「特快通道」處理，仍未知能否趕及23號前獲批出牌。
對於「特邀車主」政策， 運輸署發言人今日回應時指，不評論內地如何聯絡車主進行申請，重申署方是收到內地部門轉交的申請後再按既定程序處理。對於內地車主反映申請程序複雜，運輸署指始終是新計劃，署方很嚴肅處理資料，當中花了不少時間與內地部門反覆澄清申請文件，舉例曾收到一些內地文件填錯日期格式，須與內地部門澄清及邀請車主在系統上更改，「在這方面花費了些時間」。運輸署另提到，現時內地驗車中心已增至13間。
南下粵車將獲分配「FT」開頭車牌
獲批「粵車南下」的車主需在車頭掛上香港車牌，以供易通行系統識別車輛收取隧道收費，運輸署指會向獲批的車主分配以「FT」開頭加上3或4個阿拉伯數字組成的車牌，而「粵車南下」相關許可證有效期一年，日後如車主盼續期申請，可沿用同一車牌。署方提到，現時部分本地車主車牌亦是「FT」開頭，故並非所有FT車牌車輛都是「粵車南下」車輛。
運輸署又指，「粵車南下」初期正值聖誕，預計會有大批港人北上，造成交通錯峰，預計對本港交通影響為可控範圍。
另外，運輸署今日起會在「香港出行易」應用程式增加「粵車南下」專頁，粵車司機可在該專頁尋找全港60支國標充電樁位置、停車場資訊等，專頁亦有地圖功能，車主可查詢駕駛路線、預計到達時間及實時隧道收費等。
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