一架由阿聯酋航空貨運公司經營的波音747-481 BDSF型貨機，去年10月20日在香港國際機場失事偏離跑道墮海，導致一輛停放在跑道範圍外的地面機場保安車輛內，兩名機場保安人員死亡。民航意外調查機構發表調查臨時聲明，表示調查的其中一個重點是第4發動機推力桿向前移動，以致飛機在著陸滑行過程中向左偏轉並偏離跑道。截至目前的相關飛機部件技術檢驗中，並未發現與意外相關的機件故障。
調查仍在進行中，包括進行專家聲譜分析，以確定第4發動機推力桿的推進是由機械驅動，還是受到外力所致。調查小組亦會安排進行飛行模擬試驗，重組當日飛機偏離跑道的情況，並檢視同型號飛機的意外歷史。
民航意外調查機構發言人表示，調查涉及複雜的技術工作流程，並須與不同專業各方核實資料。機構已主動加快調查，預計於今年年底完成。調查最終報告將於所有調查工作及法定審閱程序完成後公布。
運輸及物流局表示，自意外發生後，政府一直高度重視相關個案的跟進工作。今次意外的技術分析工作複雜，部分工作須在外地由相關機構進行，民航意外調查機構亦需要與包括美國國家運輸安全委員會、波音公司、飛機部件製造商等的授權代表及其技術顧問之間進行大量協調工作，並對資料進行核實和確認，這些因素會影響調查時間表。
局方已要求民航意外調查機構在確保調查嚴謹專業的前提下全力推進，力求盡快完成，並以今年年底前完成所有調查工作為目標。調查過程中如發現任何涉嫌違法行為的證據，將即時轉交相關執法機構跟進。局方發言人說，再次對意外中殉職的兩名機場保安人員致以最深切的哀悼，並對其家屬致以誠摯的慰問。政府事發至今一直與死者家屬保持密切聯繫，並透過跨部門協調向他們提供全面及適切的支援，包括住屋及其他相關支援。
編輯：李俊傑