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發佈日期
2026-09-27
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Tesla 宣布在美國內華達州新廠啟動 Semi 電動重型貨車的大規模生產，並於本周開始向新一批客戶交付，Tesla 早於 2022 年已少量交付 Semi，今次雖然並非首次交車，但就標誌着終於開始大規模量產。
Tesla 未公布目前產量
Tesla 於 2017 年首次展示 Semi，今次在鄰近 Gigafactory Nevada 的專用廠房舉行活動，目標是在全面提升產能後每年生產 50,000 輛，但 Tesla 並未公布目前產量、達標時間或售價。
續航與充電數字有測試條件
Tesla 標示 Long Range 版本續航約 500 英里（約 805 公里），Standard Range 版本約 325 英里（約 523 公里），耗電量同為每英里 1.7 kWh，Tesla 註明續航估算以車輛、拖架和貨物合計重 82,000 磅（約 37.2 公噸）、時速 55 英里、氣溫攝氏 20 度及平坦路面等條件計算；實際續航會隨行車環境改變。
北美版 Semi 採用 MCS 充電接頭，Tesla 稱最高充電功率達 1.2 MW，30 分鐘最多可補充約 60% 續航，據 electrive 報道，Tesla 展示的歐洲版 Semi 最高充電功率則為 800 kW，不能把充電樁的 1.2 MW 額定輸出直接當作歐洲版貨車的充電功率。
歐洲網絡仍待建設
Tesla 計劃於 2027 年在德國、法國、英國、瑞典及 Benelux 地區，首階段設立 21 個公眾充電站點，合共提供逾 100 個 MCS 充電位，公司亦以 2027 年為 Semi 進入歐洲市場的目標，但尚未公布各站落成日期。
歐盟法規並無規定每個重型貨車充電位都須達到 1 MW，按照現行規定，歐盟核心公路網到 2030 年底須在各行車方向每隔最多 60 公里設置充電站；每站總輸出至少 3,600 kW，並設有至少 2 個各自達 350 kW 的充電位。Tesla 規劃的兆瓦級充電位，與法定最低單一充電位功率要求並非同一回事。
大額訂單須區分供應比例
瑞典貨運公司 Einride 於 8 月宣布採購 500 輛 Semi，計劃分階段投入美國貨運業務，另一項由 ZET SCALE 聯盟公布的 2,500 輛電動重型貨車訂單，則選定 Tesla 為主要供應商，同時列有其他車廠。不過聯盟未公布當中實際有多少輛屬 Semi，不能把全部 2,500 輛算作 Tesla 訂單。
美國能源資訊署數據顯示，截至 9 月 21 日一周，全美公路柴油平均零售價為每加侖 6.529 美元（約港幣 HK$50.93），燃油價格上升為車隊評估電動貨車成本提供背景，但 Tesla 尚未公布足以核實各類路線營運成本的統一比較數據。
來源：Reuters