文遠知行（0800）早前指控小馬智行（2026）招股書失實。小馬智行創始人兼首席執行官彭軍表示，自動駕駛行業現仍屬早期及快速發展階段，行業規模龐大、能足夠不同市場參與者份額，形容對事件「沒有什麼事，一笑置之，無所謂」，不會把精力放於「這樣的事情上」。他補充指，現時自動駕駛行業競爭「遠遠不夠」，應該所有具備實力的參與者也進入，其對整行業發展才最佳。
彭軍提到，他預計小馬智行於2028年至2029年，於Robotaxi車輛數目達5萬輛，並達到自由現金流轉淨流入。較早前內媒報道指，彭軍當時料2028年盈虧平衡，Robotaxi車輛數目達5萬輛。據招股書文件資料顯示，截至10月21日，小馬智行自動駕駛出租車車隊為726輛，當中202輛為商業營運，另524輛屬面向公眾測試免費載客營運。
彭軍指出，小馬智行目前於全球7個國家從事自動駕駛及做測試，包括中國、韓國、新加坡、中東及盧森堡等，其第七代Robotaxi已在中國內地已於北京、上海及深圳3個城市投放、並未來擬投放更多予國際市場，並降低成本及提升乘客體驗，他稱目前的回饋不錯。他續指，就目前自動駕駛行業而言，僅得中國及美國較完善的法律，他相信中東將會是下一個自動駕駛法規較完善的地方。
今年5月，小馬智行與國際乘車平台Uber（美：UBER）戰略合作伙伴關係，將小馬的自動駕駛出租車部署至Uber平台，惟缺乏合作細節。彭軍稱，他表示具體與Uber仍在逐步深化，他認為要將小馬智行國際化發展，需要與當地合作伙伴合作，因當地乘車的用戶習慣不同，而Uber的獲客能力更佳，目前正與中東做嘗試，將來或會擴展至更多市場、但他表示擴展為探索階段。
小馬智行首掛跌9%至126.1元，彭軍稱短期股市波動對小馬智行屬正常，被問到若股價持續受壓會否憂慮影響公司再融資發展時，彭軍則表示「等再融資時股價不就會漲回來嗎」。
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