2024-11-02 HKT 10:50
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![林世雄（右七）早前參與中國商飛公司客戶服務香港辦事處的揭牌儀式。（林世雄網誌截圖）]()
林世雄（右七）早前參與中國商飛公司客戶服務香港辦事處的揭牌儀式。（林世雄網誌截圖）
運輸及物流局局長林世雄表示，新一份《施政報告》提出多項政策，從多方面擦亮國際航空樞紐這塊金漆招牌，令他更有信心可以引領香港航空業的發展飛出新高度。
林世雄在網誌說，香港國際機場近年已演化為一個機場城市，當局銳意將機場城市的幅員擴大超過一倍，會聯同機管局規劃在機場島、港珠澳大橋香港口岸人工島及東涌東新市鎮之間的海灣，希望可將機場變成世界領先新地標、成為世界各地旅客的「目的地」。他又說，三跑道系統將落成啟用，令香港國際機場在2035年起的處理能力將增加五成。
林世雄提到，中國商飛公司正式落戶香港，成立客戶服務香港辦事處，首架國家自主研發的大型客機C919正是出自中國商飛手筆。C919客機正陸續交付，中國商飛亦正積極研發更大型的C929客機。他日前見證中國商飛與機管局簽署合作備忘錄，雙方將合作推動C919飛機在香港國際機場營運國際航線、增加在飛機運作及維修上的培訓與交流等。
另外，他提到，香港必須加強使用可持續航空燃料（SAF），保持與內地以至國際的聯繫。機管局因應政府要求就SAF進行顧問研究，分析SAF在國際、國家和地區層面的發展趨勢，當局正參考研究報告的內容，為推動SAF訂定發展方向，包括為從香港國際機場起飛航班的SAF用量設立使用目標。國泰航空亦將繼續加大採用量，並已承諾於 2030 年前將SAF的使用量提升至總燃油消耗的 10% 水平。
