Uber向政府建議網約車數目不設限、車齡放寬至15年　指需求波動冀規管具彈性 (12:17) – 20250716 – 港聞

Uber在意見書提出多項數據，建議網約車輛牌照不應設限。Uber指，據其營運數據，香港一日內不同小時之間的點對點交通服務需求波動可高達66%，反映若要維持市場供需平衡，規管框架必須保留供應彈性，以維持應對波動需求的能力。

Uber又透露，平台上網約司機供應亦不斷變化，6成司機每週駕駛少於20小時；而2018年至2023 年期間，司機每年平均流失率為44%，意即大量活躍司機於翌年便不再活躍，證明司機數量供應本身亦不穩定，會隨時間變化，故確保可有靈活司機供應十分重要，否則將大幅削弱網約車服務在香港所帶來的益處，並可能導致交通服務出現缺口，無法滿足市民基本出行需求。

政府建議網約車須購買商用車第三者保險，但未提及細節。Uber建議商業保險僅需涵蓋「前往接載乘客」及「載客途中」 兩個時段 ，並毋須強制要求購買綜合保險（即車輛自身損毁）。

政府擬議網約車牌照每次申請牌照時車齡不可超過7年，每次發出的牌照有效期1年，可每年續牌至第5年，其後須重新申請，若屆時車齡已逾7年則不符資格再申請。Uber則提出整體網約車齡上限為15年，牌照可每3至5年續一次，許可證費用應為每年1000元，可按獲批的有效期，一次過支付3或5年費用。

司機牌照方面，政府建議有效期為5年，可不限次數續期；Uber則倡有效期為10年，牌費應僅50元。Uber另主動提出平台其他責任，包括平台須設有藥物及酒精零容忍指引，違規時即時停用司機帳戶、應用程式內加入安全功能，如危險駕駛提示及行車速度提示等、以及平台向司機提供定期的安全培訓等。