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消委會︳3款兒童汽車安全座椅保護能力稍遜 (16:20) – 20250814 – 港聞

消委會︳3款兒童汽車安全座椅保護能力稍遜 (16:20) – 20250814 – 港聞
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《2024 年道路交通(安全裝備)(修訂)規例》將於今年11⽉起實施,8歲以下兒童除非⾝⾼達1.35⽶,否則須在私家車上使用認可的兒童束縛設備。消費者委員會今(14日)發表國際消費者研究及試驗組織(ICRT)最新測試結果,當中涵蓋22款有在港銷售的兒童汽車安全座椅,發現有三款樣本在撞擊測試中表現稍遜,包括發生撞擊時或出現被安全帶勒頸情况,不過全部樣本在安全程度方面均獲3.5點評分(5分為總分)。

消委會對所有樣本安排正面及側面撞擊測試。在正面撞擊測試中,安全座椅被安置於私家車的車架內,並以時速64公里進行正面撞擊,測試會量度假人身體的主要部位,包括頭、頸、胸、及腹部所承受的撞擊力和「受傷」程度,以評估安全座椅的保護能力。測試發現,「Joie i-Spin XL」在測試時,繫於假人身上的安全帶會輕微勒着假人頸部,反映兒童受正面撞擊時的受傷風險較高;另一款則為「Britax Romer EVOLVAFIX」,產品在測試中於假人身上量得的受力數值較高,反映保護能力較弱。消委會對兩款樣本只予3點評分。

在側面撞擊測試中,則模擬兒童乘坐的汽車遭另一輛汽車以時速50公里從側面撞擊。其中「Britax Romer DISCOVERY PLUS 2」在測試中,於假人身上量得的受力數值較高,因此僅獲3.5點評分。消委會呼籲相關製造商改善座椅設計,進一步提升其撞擊防護能力。

價格與表現未必成正比

消委會又指,22款樣本售價介乎2380元至7760元,惟在整體評分中,售價最低的樣本獲4.5總評分,售價最高的樣本則僅獲3.5總評分,反映售價與表現未必成正比。此外,消委會又對樣本進行有害物質測試,當中八款樣本的布料檢出微量有害物質,包括苯酚、有機錫化合物或多環芳香烴,但經專家評估後,認為影響人體健康的風險較低。
 

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