中九龍繞道油麻地段下周日通車　工程師稱興建過程挑戰大 (12:24) – 20251214 – 港聞

中九龍繞道（油麻地段）全長4.7公里，其中3.9公里是雙程三線行車隧道；繞道一邊的出入口是東九龍啟德發展區和九龍灣道路網，另一邊則是西九龍油麻地交匯處。團隊需要在啟德段興建長370米的海底隧道，須臨時填海，並於開挖和建造工作完成後，回復原有海床，同時維持九龍城碼頭附近一帶的航道。

該繞道中一段貫穿馬頭角至油麻地地底的隧道長2.8公里，最深離地面150米。潘家欣指，團隊鑽挖爆破約2400次以建造隧道，其間確保地面和附近約240座樓宇不受影響，包括伊利沙伯醫院，爆破過程須嚴密監測，每天最多只能在特定的15分鐘內進行爆破，以免影響醫院醫療設施日常運作。她續說，隧道走線部分會穿過港鐵行車隧道，兩者最接近的距離僅3米，故須將爆破工序轉成鑽破，以確保鐵路運作不受影響。

在油麻地甘肅街地底建造一條400米長的隧道亦是一個挑戰，潘家欣表示，由於走線與現有加士居道天橋重疊，須先在旁重置天橋、拆卸原有天橋樁柱，然後興建隧道。她形容過程複雜，因興建同時要維持天橋上交通。

另外，路政署在建造過程中引入多項創新技術，提升工程質量和安全，包括透過智慧工地管理平台、以逾300個攝影鏡頭、物聯網感測器、水位監察器等實時監察工地運作及進度。署方建造連接天橋時，亦引入智能超高車輛檢測系統，利用偵測相機、光學雷達和人工智能技術及早識別和截停過高車輛，防止車輛撞上興建中的橋樑。