運輸署：路肩非判斷道路能否安全運作唯一因素 – RTHK

• 2026-04-19 HKT 20:48″ title=”運輸署說，現時青馬大橋設有先進的交通管制和事故管理系統，結合交通管制及監察系統、可變信息標誌及閉路電視監察系統等。（運輸署社交網站）”>

  

  運輸署說，現時青馬大橋設有先進的交通管制和事故管理系統，結合交通管制及監察系統、可變信息標誌及閉路電視監察系統等。（運輸署社交網站）

運輸署表示，青馬大橋去年的汽車流量每日平均超過95000架次；而根據2015至2024年的紀錄，青嶼幹線的交通意外率與其他主要幹線相若，較本港道路整體意外率明顯為低。政府會繼續聯同營辦商密切監察青嶼幹線的管理、運作和維護工作，確保道路安全。

運輸署在社交網頁表示，青馬大橋設計符合國際標準。與世界各地類似特大橋樑一樣，其設計均有一定技術、運作、安全等考慮，而路肩並非判斷道路能否安全運作的唯一因素。各地特大橋樑並不一刀切配置路肩，最重要是整體考慮其設計及運作是否達致安全標準。

署方指，現時青馬大橋設有先進的交通管制和事故管理系統，結合交通管制及監察系統、可變信息標誌及閉路電視監察系統等。青嶼幹線全段均設有閉路電視。青馬管制區營辦商通過24小時運作的監控中心，全面覆蓋及實時監控青馬大橋的交通狀況。當發現有異常情況，營辦商會立刻迅速調配人手處理事故。

編輯：陳樂謙